Las señales instaladas a lo largo del recorrido son necesarias para la regulación del tráfico dentro del casco urbano.
Las señales de Paso a nivel instaladas en cruces peligrosos alertan a vehículos de la zona de interferencia entre vía y tránsito de vehículos.
Las de Silbato recomiendan al maquinista del tren hacer uso del mismo para avisar de la presencia en la zona de la trinchera.
Los postes de limitación de velocidad instalados en la llegada a la estación y en el paso a nivel obligan a bajar la velocidad del tren por debajo de los 10 kms/hora para evitar riesgos de colisión o atropellamiento
La topera instalada al final del recorrido, en el mirador, advierta al maquinista del fin de la línea para evitar que el tren se salga de la vía. Con la simbología típica de los ferrocarriles avisa de dicha circunstancia
La aguada, que está instalada en el cocherón donde se guarda el tren. Permite llenar de agua la caldera de la locomotora de vapor. Es una réplica muy  conseguida de las que había en todas las estaciones de ferrocarril en los tiempos del vapor destinada a dicha tarea.

El tren del Llano
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ferroviaria
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Desarrollado por Mare ingeniería.
Teléfono de contacto: 687406395
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Diseño y programación: www.elcerebrodelartista.com
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